中国大飞机也是好起来了，虽然最近几年大家都在说服务好沙某人，但是不难发现中国在很多领域已经替代美国，从出口服饰，纺织品，日用品转变为武器，高科技产品。这次美国的关税大战，对中国来讲是挑战，可以说是第二和第二之间的气运之战，中国短期内虽然不能替代美国，但是能够产生更多的全球影响，各方都在密切关注着局势的发展。

比如近日，欧洲航空业的巨头——瑞安航空的CEO迈克尔·奥利里做出了一个引人注目的举动，他亲自致信美国议员，在信中明确表达了对关税问题的担忧以及瑞安航空可能采取的应对策略。奥利里指出，如果美国对波音飞机实施的关税措施导致波音飞机价格上涨，瑞安航空将不得不重新审视其飞机采购计划，考虑转向中国商用飞机公司采购飞机。这一表态，无疑是在当前复杂的国际贸易形势下，为全球航空业投下了一枚“震撼弹”。

瑞安航空作为欧洲最大的航空公司，在航空市场占据着举足轻重的地位。其庞大的机队规模和广泛的航线网络，使其对飞机采购有着极高的需求和严格的标准。目前，瑞安航空与波音公司有着紧密的合作关系。根据既定的采购计划，瑞安航空预计将于明年3月接收其订购的210架737MAX飞机中的最后29架。737MAX作为波音公司的一款明星机型，以其高效的经济性和出色的性能，在全球航空市场上备受青睐。瑞安航空选择大量订购这款飞机，也是基于对其性能和性价比的认可。

此外，瑞安航空还已拥有150架737系列最大机型MAX10的确认订单，首批交付时间定在2027年。737MAX10在载客量和航程等方面都有了进一步的提升，能够更好地满足瑞安航空未来业务拓展的需求。可以说，波音飞机在瑞安航空的机队规划中占据着重要的位置，是瑞安航空实现其发展战略的重要支撑。

然而，美国对波音飞机实施的关税措施却给这一稳定的合作关系带来了不确定性。奥利里在信中强调，除非关税直接影响波音订单定价，否则瑞安航空无意购买其他飞机。这表明，瑞安航空对波音飞机仍然有着深厚的信任和依赖，但在关税问题面前，他们也不得不为自己的利益做出权衡。如果关税导致波音飞机价格上涨，那么瑞安航空的运营成本将大幅增加，这无疑会对其盈利能力造成严重影响。在这种情况下，寻找替代供应商成为了瑞安航空的一个现实选择。

中国商用飞机公司（简称中国商飞）近年来在航空领域取得了长足的进步。其自主研发的C919大型客机已经成功首飞，并进入了适航取证阶段。C919在设计上采用了先进的技术和理念，具有较高的舒适性和经济性，在性能上与波音737系列和空客A320系列等主流机型相比具有一定的竞争力。此外，中国商飞还在不断加大研发投入，积极推进后续机型的研发工作，未来有望在全球航空市场上占据更大的份额。

瑞安航空考虑转向中国商飞采购飞机，这一表态不仅凸显出中美贸易摩擦对国际航空业的深远影响，也反映出全球航空业供应链正在发生着微妙的变化。在贸易保护主义抬头的背景下，各国航空公司都在寻求更加稳定、可靠的供应链体系。中国商飞作为新兴的航空制造商，凭借其不断增强的技术实力和良好的发展前景，有望在全球航空市场上获得更多的机会。

对于波音公司来说，瑞安航空的这一表态无疑是一个警示。如果美国继续坚持对波音飞机实施关税措施，可能会导致波音公司失去像瑞安航空这样重要的客户，进而影响其在全球航空市场的份额和竞争力。而对于中国商飞来说，这是一个难得的机遇。如果能够抓住这个机会，与瑞安航空等国际知名航空公司建立合作关系，将有助于提升中国商飞的国际知名度和品牌影响力，推动中国航空产业走向世界。

瑞安航空CEO迈克尔·奥利里的这一表态，为全球航空业的发展带来了新的变数。在未来的日子里，全球航空业的格局将如何演变，中美贸易摩擦又将如何影响航空产业链的各个环节，都值得我们持续关注。